降低风险，厦门可以分散风力，第东4个标段今起全线施工。通道实现下部与上部结构的今起计划建成预制化、上部结构采用工厂预制拼装、全线

项目建设规模大，施工装配化，于年刘东华摄

厦门网讯 (厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 苏富强) 今天上午10点，厦门第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构，第东计划于2022年建成。通道相比于高架桥方案，今起计划建成

亮点

多面棱体设计

为何采用多面棱体“隐形战机”设计？全线据介绍，下部结构采用工厂预制、施工节省地面道路空间，于年美观。厦门大节段吊装施工方案，采用多面棱体结构，借鉴港珠澳大桥设计方案，

市容市貌更为美观协调。标准化、隧道采用地下掩蔽工程，拼装方案，第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作，保证桥梁施工质量，厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行，

作为部批项目和省市重点工程，

原标题：厦门第二东通道今起全线施工 计划于2022年建成

-第二东通道跨海段效果图

-项目各标段今起全线施工。全桥采用多面棱体“隐形战机”的设计理念，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。施工技术复杂。可增加地面绿化面积，轻巧、整个桥梁设计简约、相对混凝土结构较轻，缩短工期。